Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 15 Haziran 2026’da düzenlenen törenle Ankara Havalimanı ve Bağlantı Yolları’nın açılışını gerçekleştirdi. Eski adıyla Etimesgut Havalimanı, 8 aylık kapsamlı modernizasyon çalışmasının ardından “ANK” koduyla yeniden hizmete girdi.
Proje, yalnızca bir havalimanı yenilenmesinin ötesinde stratejik bir dönüşümü temsil ediyor. Tesis artık tarifeli sivil uçuşlara kapalı, üst düzey diplomatik ziyaretler ve protokol operasyonlarına açık uluslararası bir havacılık merkezi olarak konumlandı. İlk büyük sınav da yakın: 7-8 Temmuz 2026’da Ankara’da düzenlenecek 36. NATO Zirvesi kapsamında 43 ülkenin devlet ve hükümet başkanlarına ev sahipliği yapacak olan havalimanı, zirve süresince 60’tan fazla hava aracına hizmet verecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin teknik detaylarını paylaştı. Pistın uzunluğu 2.450 metreden 3.000 metreye, genişliği ise 42 metreden 60 metreye çıkarıldı. Bu genişleme sayesinde geniş gövdeli uçaklar artık emniyetle iniş ve kalkış yapabiliyor. Ayrıca 4.800 metrekare kapalı alana sahip bir Devlet Konukevi ve 310 araçlık açık otopark da hizmete alındı.
Bağlantı yolları cephesinde de önemli yatırımlar tamamlandı. 12,5 kilometrelik yeni bağlantı yolu, Ankara Havalimanı ile Ay Yıldız Yerleşkesi arasında doğrudan ulaşım imkanı sağlıyor. Proje ayrıca Türkiye’de bir ilki barındırıyor: 140 metre uzunluğunda, tek pilonlu gergin eğik askılı Başkent Havacılık Köprüsü, Yüksek Hızlı Tren hattı üzerine inşa edildi. Ankara Bulvarı üzerinde de 40 metrelik bir altgeçit devreye alındı.
Açılış töreninde konuşan Erdoğan, Türkiye’nin coğrafi konumunun önemine dikkat çekti: “Yalnızca 4 saatlik uçuş mesafesiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkenin kalbinde yer alan Türkiye, Ankara’sı, İstanbul’u ve Antalya’sı ile artık uluslararası diplomasinin de kalbinin attığı yer olmaya başlamıştır.” Erdoğan, 2026 yılını Türkiye için “zirveler yılı” olarak nitelendirdi.
Projeyi koordine eden Uraloğlu, bazı çevrelerin “gerek yoktu” eleştirilerine karşılık, bu tür tesislerin dünyada farklı örneklerinin bulunduğunu vurguladı. Fransa, İngiltere ve ABD’de de tarifeli sivil uçuşlara kapalı, yalnızca diplomatik ve protokol amaçlı kullanılan havalimanlarının mevcut olduğunu belirten Uraloğlu, Ankara Havalimanı’nın bölgesel güvenlik dinamikleri ve yoğun diplomatik trafik nedeniyle zorunlu bir yatırım olduğunu ifade etti.
Havalimanının operasyonel birimleri, tek bir dijital ve operasyonel ağ altında entegre edildi. NATO Zirvesi sonrasında tesisin Türk Hava Kurumu (THK) Üniversitesi’nin eğitim uçuşlarına da açılması planlanıyor.
Fotoğraf: Facebook/Abdulkadir Uraloğlu